在周三，该广告显示合同中包含一辆由交通部提议的花车，旨在“庆祝地铁网络对整个大都会地区的积极影响”。
然而到了周五，内容已被修改为：“设计、制作和活动管理。”
据悉，州政府并未获悉招标广告的变更。
尽管最初的提案未能继续推进，但邦政府的一位发言人表示，政府将继续寻找更经济有效的方式参与游行，并为庞大的铁路网络扩建进行宣传。
反对党领袖Shane Love对这一计划表示强烈不满，认为其几乎没有教育意义，似乎更倾向于推广工党政府的标志性政策。
勒夫指出，纳税人有权了解公款的使用情况、政府宣传的目的以及真实的成本。
他说：“我们看到工党的广告用纳税人的钱在大都市地区进行大规模宣传，这种奢侈的开支几乎没有透明度——包括在珀斯皇家展览会上的展览。”
“审计长对州政府广告的问题进行了详细记录，包括将政府及其生存目标与合法使用纳税人资金提供公共信息混为一谈。
“然而，这只是为了宣传一项政府政策……公众有权知道他们的钱是如何被花费的。”
记者联系了鲁比斯寻求评论，但他告知本报，所有询问必须直接联系地铁办公室。
主要的公共交通计划是西澳工党在2017年大选中做出的重要承诺，涵盖70多公里的铁路和23个新火车站。
当时，该计划预计耗资30亿美元，目前项目的总资本成本已接近130亿元。
上周，反对党发言人西布马批评这项浮存金计划“听不进去”和“轻浮”，并表示这笔钱本可以用于其他地方。
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